數字指示秤是日常生活中應用最為廣泛的一種衡器。通過利用JJG 539 - 1997《數字指示秤檢定規程》專業知識進行理論推導和實例分析，快速解決因使用數字指示 秤稱重引起的計量糾紛和

介紹了汽車衡秤體的受力分析和計算方法，為汽車衡生產企業提供了秤體的設計依據。

本文主要講述了多年來在執行 JJG539－97 規程檢定汽車衡所產生的實際問題，說明了規程 JJG539－97 需要適時修訂的必要性和迫切性，并提出一些建議，供規程修訂參考。

隨著稱重技術的不斷發展，電子衡器也取得 了迅速發展，各種電子衡器不斷地取代了傳統的 機械衡器。電子秤是利用力一電轉換方法來測量 物體重量的一種衡器。電子臺秤是電子衡器

本文闡述了電子臺秤在使用過程中常見的幾種故障現象及分析處理的思路。

本文通過對最大秤量為150kg電子臺秤示值誤差測量結果的不確定度分析 和評定，探討了偏載、分度值、水平度及標準砝碼等因素帶來的不確定度分量的來源和大小，并根據不確定度分析

稱重傳感器在大多數稱量實踐中，總是伴隨出現橫向力力矩的干擾， 而產生橫向靈敏度。本文分析了引起橫向靈敏度的諸因素及其對稱量結果的影響。指出橫向 靈敏度的大小取決于彈性

文章著重介紹了基于高集成度的單片機C8051F330的電子秤硬件設計方案,并給出測試結果。實驗證明該設計方案在 使用中讀數準確、反應靈敏，具有低功耗、超量程報警等功能。

研制了一種采用節能環保太陽能電池供電和HY11P52單片機控制的節能電子秤，給出了系統設計框圖及 部分設計參數.試驗結果表明，該節能電子秤能耗小，光能轉化效率高，在家用日光燈

電子計價秤是世界上大部分國家法制管理的工作計量器具。針對檢定項目多、檢定效率低且周期長等問題，本文提出采用一種高精度稱重傳感器替代標準砝碼作為校準標準器進行快速校